物流與快遞的區別是什么？
1、他們的服務對象和賺取利潤方式不同：快遞業務一般都是個人消費者的個人業務，在目標客戶的篩選上一般是價格作為門檻，時效性很強。而快遞公司賺取利潤也是通過許多快件賺取這些消費者相對零散的利潤。而需要提供綜合類物流服務的客戶多為各種大中型企業，多是以合同物流和項目物流的方式為企業提供服務。并且這些物流
2019-10-17
短途運輸的管理模式是怎樣的？
人車合一、保證考核的公正性 與長途運輸一車多人不同，短途車輛一般都可以實行人、車、卡（油、路橋費）固定的管理模式，這樣做更加有利于對司機的考核，同時，對車輛的保養也有利。 這種模式也有利于將安全責任與司機掛鉤。不會出現因多名司機共用一臺車所導致的責任不清。 關于加油卡，目前中石化等大型石化公司
在運輸時的常見問題應該如何解決？
現如今我國的貨運物流行業發展迅速，已成為城市與城市之間比較的重要標志之一，一個城市經濟發展好壞，便可以從該城市的貨運物流行業發展情況就能看出來，貨運物流已成為城市經濟發展的重要組成部分之一。 但是如今的貨運物流行業中，有得企業在運輸過程中出現了一系列的問題，下面由成都貨運物流公司螞蟻物流為大家
如何有效降低物流運輸成本？
1、通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率及合理安排配車計劃，選擇最佳的運送手段，從而降低配送成本。 2、利用物流外包降低企業物流成本。降低投資成本 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以
為什么大公司紛紛布局跨境物流業務？
跨境電子商務的風行是大勢所趨，國務院大力支持中國跨境電子商務的發展，“一帶一路”以來，中國跨境電商在取得了突破式增長后，仍穩步前行。 隨著國內電子商務的發展，國內快遞業獲得了井噴式的發展，國內快遞市場幾近飽和，陷入了紅海競爭。其業務量絕大部分是國內快遞和同城快遞，反觀之，跨境快遞占比鮮少，具有
